Przedsiębiorstwo Usług Pasażerskich Czeladź

---

Obsługiwane linie

Przedsiębiorstwo Usług Pasażerskich Czeladź, znane również jako PUP Czeladź, do roku 2011 miało w swojej ofercie szereg linii obsługiwanych na zlecenie sieci KZK GOP. W szczególności były to:

• linie nr 22 (trasa z Siemianowic Śląskich Rurownia do Michałkowic, poprzez Maciejkowice i Chorzów Batory Pętlę),
• linie nr 154 (trasa z Ligoty Akademiki do Brynowa, Katowic, Dąbrówki Małej oraz Sosnowca Chemiczna),
• linie nr 600 (trasa: Katowice Klinika Okulistyczna – Katowice Osiedle Kukuczki Podhalańska),
• linie nr 601 (zawieszona od 11 listopada 2005 r.),
• linie nr 663 (trasa: Siemianowice Śląskie Powstańców Pętla – Michałkowice – Bytków – Chorzów Stary – Chorzów Batory Pętla),
• linie nr 664 (trasa: Siemianowice Śląskie Przełajka Pętla – Michałkowice – Węzłowiec – Chorzów – Siemianowice Śląskie Węzłowiec),
• linie nr 665 (trasa: odwrotna do 664),
• linie nr 672 (trasa: Wesoła Kopalnia – Murcki – Giszowiec – Katowice Dworzec PKP),
• linie nr 813 (trasa: Katowice Piotra Skargi – Sosnowiec – Będzin Osiedle Syberka),
• linie nr 814 (trasa: Katowice Piotra Skargi – Czeladź Piaski – Będzin – Dąbrowa Górnicza Gołonóg Dworzec PKP),
• linie nr 888 (trasa: Katowice Wita Stwosza – Katowice Dworzec PKP; zlikwidowana od 1 kwietnia 2008 r.),
• linie nr 900 (trasa: Czeladź Rynek – Piaski – Sosnowiec Dworzec PKP; zlikwidowana od 1 marca 2009 r.).

Wszystkie te linie były obsługiwane na mocy umowy, która została zawarta na początku 2005 roku. Po przeprowadzeniu przetargu, umowę podpisano na okres 8 lat. W praktyce PUP świadczyło usługi transportowe dla KZK GOP od 1993 roku. Niestety, z powodu niewywiązywania się przez konsorcjum z warunków umowy, takich jak odwoływane kursy i niezgodny z umową tabor, w 2011 KZK GOP postanowiło wypowiedzieć umowę. W rezultacie obsługa dziewięciu linii, która wykorzystywała 31 pojazdów, od 1 września 2011 r. została przekazana innym operatorom.

W efekcie tego zmniejszenia zakresu działalności, PUP Czeladź pozostało jedynie przy czterech liniach, obsługiwanych przez dziesięć autobusów. W związku z wypowiedzeniem umowy, przedsiębiorstwo postanowiło wystawić na sprzedaż zarówno zajezdnię, jak i 40 posiadanych autobusów.

Oprócz wymienionych powyżej, konsorcjum obsługiwało także następujące linie:

• linie nr 67 (trasa: Będzin Kościuszki – Dąbie – Góra Siewierska – Wojkowice – Czeladź – Będzin Kościuszki),
• linie nr 97 (trasa: Będzin Kościuszki – Dąbie – Strzyżowice – Wojkowice – Będzin Kościuszki),
• linie nr 140 (trasa: Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy – Ząbkowice – Sikorka Pętla – Tucznawa OSP),
• linie nr 634 (trasa: Będzin Brata Alberta – Dąbrowa Górnicza – Strzemieszyce – Sławków Rynek),
• linie nr 637 (trasa: Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy – Ząbkowice – Tucznawa – Chruszczobród – Gołuchowice – Siewierz Rynek),
• linie nr 809 (trasa: Będzin Kościuszki – Dąbrowa Górnicza – Huta Katowice – Łosień – Niegowonice – Grabowa Pętla),
• linie nr 880 (trasa: Katowice Dworzec PKP – Kochłowice – Ruda Śląska Bykowina Grzegorzka),
• linie nr 933 (trasa: Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy – Gołonóg – Strzemieszyce – Sławków Rynek).

PUP Czeladź w czasie swojego największego rozwoju obsługiwało łącznie 18 linii autobusowych, w tym 3 linie przyspieszone.

Tabor

Firma zajmująca się transportem miejskim charakteryzuje się zróżnicowanym taborem, który składa się z wielu modeli autobusów różnych marek.

Rodzaj autobusu	Wprowadzenie do eksploatacji		Ilość
BMC Procity 250 SLF	2008		1
Jelcz 120MM/2	1999		3
Jelcz M121I	2006		1
Jelcz M181M	2010		4
Jelcz M181MB	2010		1
MAN NL202	2004		1
MAN NL222	2001		2
MAN NL262	2005		8
MAN NG262	2011		1
MAN NG272	2004		3
MAN NG312	2008		1
Mercedes-Benz O405G	2008		2
Solaris Urbino 12	2002		1
Volvo B10BLE	1998		2
Podsumowanie pojazdów			32
Procent autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych			88%

Pojazdy używane w firmie to między innymi modele takich marek jak Ikarus, Jelcz oraz MAN. W skład floty wchodziły pojazdy o oznaczeniach 260 oraz 280 w przypadku Ikarusa, a także PR110M, M11, 120M oraz M121M w przypadku Jelcza. Z kolei MAN reprezentowany był przez modele NL223 oraz NM152.

Jednym z wyróżniających się aspektów taboru była jego charakterystyczna kolorystyka, w której dominowały odcienie niebieskie i granatowe.

Warto zaznaczyć, że w firmie znaczny odsetek pojazdów stanowiły autobusy używane, które zostały zakupione zarówno z krajowych, jak i zagranicznych źródeł. Przykładem interesującego nabytku był autobus MAN NG272 o numerze tab. #12, który został nabyty od przedsiębiorstwa CVAG Chemnitz pod koniec 2004 roku. Był to pierwszy autobus przegubowy z niską podłogą, który zagościł w sieci KZK GOP, co stanowiło istotny krok w rozwoju komunikacji miejskiej w regionie.

---

Oceń: Przedsiębiorstwo Usług Pasażerskich Czeladź

---